RLCSD400 a dragué le littoral à Kaliningrad, et l'entrepreneur était très satisfait.
CSD 400 a des partenaires
1 avec une capacité de 1 000 m3/h
7 avec une capacité de 600 m3/h
3 avec une capacité de 350 m3/h
1 avec une capacité de 450 m3/h
7 avec une capacité de 250 m3/h
Il y a des entrepreneurs qui réussissent des travaux de dragage au Bangladesh, 14 ", 16", 18 ", 20", 22 ", 24", 26 " 28 " loyer mensuel ou par CBM.
En outre, la drague suceuse à désagrégateur est toujours la plus performante. Nous leur fournissons également des pièces de dragage.
Cette tâche n'est pas seulement liée à la garantie de l'entrée des navires, mais également à l'utilisation sûre et fluide des canaux et des voies navigables intérieures.
La drague Relong effectue des dragages dans les eaux proches de son installation de Mamonal afin d'optimiser la zone d'accostage, la zone d'approche nord et la zone d'approche sud pour assurer le fonctionnement des navires à moteur et de la marine des équipements sur le quai.
La rivière Magdalena entre Salga Port/La Dorada (Cundinamarca/Caldas) et Barranca Bemeja (Santander) maintient un chenal de navigation grâce au dragage hydraulique. "
Système à quatre stabilisateurs, dont deux pattes avant et deux pattes arrière, permettant un positionnement et un fonctionnement stables et précis sans treuils, câbles ni poulie ;
Opération amphibie adaptée au travail à partir d'un sol sec jusqu'à 6 mètres de profondeur ;
Opération polyvalente en échangeant facilement les têtes, y compris l'excavation, le dragage par aspiration, le battage, le ratissage, etc.
Transportable sur une remorque standard, auto-chargeant et déchargeant sans l'aide de grues, Pas besoin de démontage et de montage pour le transport et l'exploitation.
La portée de ce projet comprenait :
Dragage du bassin - 33 553 m3,
Dragage du chenal -24 013 m3,
Chaussée du port 1070m²
Construction de brise-lames 317m
Revêtement -41m
Selon Relong, le CSD a déjà commencé les opérations d'extraction de sable.
La drague est entièrement contrôlée par le système de contrôle Simens PLC. La pompe de dragage est entraînée par un moteur électrique marin de 355 kW via un convertisseur de fréquence, et la tête de coupe, les treuils et les patates sont entraînés par un moteur électrique marin séparé de 120 kW.
Avec des moteurs électriques alimentant le système de dragage, le CSD300E ne produit aucune émission pendant les travaux de dragage.
Dragage et remblayage de 820 000 m³ de sable.
Travaux de terrassement à sec totalisant 50 000 m³.
Profilage du sable selon la planification donnée.
Travaux d'asphalte.
Le projet de réhabilitation économique et environnementale du fleuve Niger au Mali (PREEFN) est une initiative du gouvernement du Mali pour l'amélioration de la navigabilité du fleuve Niger. Une grue hydraulique, un système d'alarme, un projecteur, un feu de navigation, un GPS et un échosondeur font partie de l'équipement standard du navire.
La drague est arrivée au port d'Alexandrie en décembre 2020 et a été assemblée avec l'aide des ingénieurs de Relong.
Avec un moteur marin Cummins de 1 600 ch pour entraîner la pompe de la drague et un moteur marin Cummine de 600 ch pour l'hydraulique et l'électricité, il peut atteindre une production de 4 000 m3/h et une distance de décharge de 3 000 m.
La drague CSD550 est également équipée d'un chariot à spud, d'une flèche d'ancrage, d'un système de surveillance DGPS, d'une salle d'hébergement pour les équipages qui se déplacent, etc.
La drague a été mise en service avec succès et a déjà commencé ses travaux sur un projet de poldérisation à Alexandrie.
